Descendant d’une longue lignée ” l’Escort RS 1600“, ” Sierra”, “Escort Cosworth”, ”Focus ST” et j’en passe. Voici maintenant la plus puissante de tous : la “FORD FOCUS II RS“
Présentée au Salon de Londres 2008, la Focus II RS franchit un nouveau palier. Sous le capot, le 5 cylindres 2,5 litres d’origine Volvo —déjà sous le capot de la Focus ST— est porté à 300 ch (et 410 Nm de couple). Malgrés les rumeurs c’est une traction et non une transmission intégrale
Le responsable des véhicules spéciaux chez Ford, Jost Capito, déjà auteur de la précédente Focus RS de 2002, garantit la qualité du résultat.
“Bien entendu, nous avons envisagé sérieusement la solution de la transmission intégrale, explique-t-il. Mais grâce à notre expérience en matière de traction, nous avons obtenu un excellent compromis entre poids d’ensemble, comportement et motricité.”
Ford prend néanmoins les devants et annonce que son modèle est équipé d’un différentiel à glissement limité Quaife A.T.B et d’une suspension avant spéciale baptisée RevoKnuckle censée atténuer les effets de couple.
Une voiture de compétitions?
Les ingénieurs ont élargi les voies de la furieuse de 4 cm, l’ont dotée d’arbres de transmission renforcés, de nouveaux ensembles ressorts/amortisseurs et d’une barre antiroulis plus longue et plus épaisse. Enfin, le freinage est confié à des disques ventilés de 336 mm à l’avant et de 300 mmà l’arrière. De quoi permettre au pilote d’exploiter la fougue du moteur et de rééditer les temps annoncés par Ford, avec un 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.
Tuning civilisé!
